TMS320C6000 DSP系统的引导设计 zz骑行技术之24速山地车的档位选择:如何树立家长的权威?

骑行全攻略

科普帖-自行车内变速系统
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骑行,骑车旅行。旅游,健身一举两得。想去哪儿就去哪儿,不但不用和旅行团每天从早到晚地赶景点,而且还能经常发现未知的新景点,路边的一草一木都看得清清楚楚。和背包族不同,骑行才叫完全自助,不靠任何公共交通也不靠任何马达驱动。根据个人体力,时间和爱好不同,骑行因人而异。每天能骑多少就骑多少,爱走哪条路就走哪条路。我个人认为只要有意愿,即使体力不好,耐力不佳的,也能骑行。我和老公2011年9月从加拿大出发,计划骑行30个月周游所有美洲,部分非洲和东南亚30个国家,然后从中国西南部入境,最后回到老家上海。目前我们已接近美洲之站的尾声,正在前往世界最南面的城市Ushuaia的路上。(具体骑行动态,请点击 www.africamericabike.com)

骑行有一点很重要。无论去哪里旅游,一定要打听好当地的季节。你可不想在大雾迷茫和倾盆大雨的情况下度过你的骑行假日吧。例如有位好友计划在12月底去玻利维亚旅游。初看没有错,南半球嘛,12月正值盛夏。玻利维亚又处于海拔4千多米的高原,夏季天气会暖些。可是玻利维亚和大多数热带国家一样没有四季只有旱季和雨季,每年从11月到次年3月是雨季,这一时候湖水高涨,很多地区都被水淹没,河道变宽,很多道路在雨季是无法通行的。所以走美洲线的多数骑行者几乎都在初夏时从阿拉斯加出发,用时一年半(第二年年底)到达南美尽头Ushuaia。这样的时间安排能躲过寒冷的冬季和所有国家的雨季。

另外,提前了解一下当地的文化风俗和政治情况也会大有帮助。你一定认为出国旅游美元到哪儿都可以换。话是没错,但是到了古巴你换美元可就要吃大亏喽!美国贸易抵制古巴,古巴当然也不示弱,要在古巴换美元不但汇率很低,另外你还得付10%的特殊佣金。要是没有国际信用卡,一定要记得带欧元哦。

根据我们一年多来的实地骑行经验和在各国看到的骑行装备,我先来和大家分享一下国际上比较常见的骑行装备吧。

选车的关键

如果你已经有一辆自行车,就别再犹豫啦!在住地附近短期旅行的(一个月内),城市变速车最合适不过了。千万不要选择有太多特殊零件的,万一出了问题买都买不到。环法赛车式的自行车是骑行大忌,不但车把操作不方便不敏捷,整个姿势也对身体不好。其车胎更经不起任何粗糙的路面。除了单纯骑行荒漠,长期骑行的千万也不要选带防震装置的山地车。不但其车身重,车胎太宽,钉又太多,扎在地上骑都骑不快。不断震动的弹簧也会使速度大减。

对于经常上混和型路面的长期骑行者,什么车型最合适呢?

骑行份量很重要,车子组装完毕,不带行李一般不要超过15公斤。但也不要少于12公斤,因为太轻了车子不坚固,扛不动你和所有的行李。所以车架最好是低合金钢材或铝合金的,碳金虽然轻但不够结实,多为速度型赛车用材。

车圈,钢丝和脚踏板也一样,都要结实的材质,车圈最好是内部加固的双层钢圈。车胎最好就是介于赛车和山地车之间的两用型轮胎。35到40公分宽的。用下来最好的是Schwalbe牌子的 Marathon Plus.

车鞍很讲究,大多数人都认为越软越好,坐了不会疼,什么带海绵带凝胶的。那你就大错特错啦!通常有这样车鞍的骑到第三天,这一早上车的滋味可是刻骨铭心的呀!那什么车鞍最好呢?记得小时候老爸骑的28寸老爷车吗?对了,就是那个英式的BROOKS老牌的皮车鞍,有没有弹簧无所谓。本人骑行至今一年多,每天骑行时间不下4小时,几乎没有一天有疼痛感的。而且路上所见的大多数骑行者几乎无一例外,都使用这一款车座。信不信由你喽不!

最后一点也就是最重要的,那就是整个变速器系统了。骑行的车子起码要有21速,最好是27速的。前方大齿盘最小的不能多于22齿,后部飞轮最大盘不能少于34齿,这样再陡的坡都能上。其他的轮盘大小相比来说就不是那么重要了。后拨变速器一定要选好的牌子,不然你也知道跳速和无法变速的滋味的。总体来说,shimano牌子的各类自行车零件质量都很好,尤其是Shimano Deore LX 系列的产品相比分量轻但质地坚固,对骑行非常适合。

由于我和老公的体力差距比较大,而且我们的行程涉及乘飞机和长途车等,经多方考虑我们选择了荷兰厂商Koga生产的折叠式双人车Twin Traveller,变速系统为德国专利的Rohloff内置变速器。 这一变速器能在原地停留时更换速度,而且避免了跳速的问题。内置的变速器在雨淋和泥浆路面的情况下一点影响都没有。所以对体力差异较大的骑行伴侣,双人车不宜是一个好选择。当然两人同车还是需要经过一段时间的磨合期的,旅行途中一颗宽容心也少不了。

主要装备

骑行嘛,光有车还不行,旅行装备必不可少。

1. 前后行李架:比较好的品牌为Tubus. 车尾架承载量因个人需要,但最好不要小于25公斤。

2. 驮包:也分前后,前小后大,最重要的是100%防水,比较好的品牌为德国产的Ortlieb或Vaude。同一品牌的车头包为全球最佳产品,适合保存所有小型贵重物品,拆卸、携带都很方便。(照片)

3. 小型双肩包:不骑车时徒步外出游览,或晚上去饭店吃饭时方便携带个人用品。

4. 水壶和支架:如果能找到适合1升或1.5升水瓶的支架,就不用买专用水壶了。

5. 头盔:这个不能少,要买质量好,坚固的,但也不要太重。一定别省钱,等摔倒砸了脑门就来不及了。

骑行衣物

根据骑行时间长短和所去国家地区不同,所需衣物也各有千秋。以下是我们目前所带的衣物,适合骑行一年以上,或骑行过程中海拔高度差距较大的朋友。所以所列项目比较齐全,大家可以根据需要筛选。

. 长袖衬衫2件:防晒最有效。薄型、透气型好、快干的那种。建议The North Face品牌。很多人都有误区认为穿长袖热,其实骑车时气流快速通过,产生凉爽的感觉。相反,如果皮肤暴露在太阳下,不但会晒伤,因为没有任何衣物隔热,还会感觉炙热。

. 短袖T血或衬衫:2件

. 骑行裤:3条,可选择不同长短的。质地柔软,坐垫部分宽大的较好,不然接缝处和臀部摩擦会引起不适。骑行裤必须直接穿在身上,有些朋友套在内裤外,大错特错啊。

. 骑行凉鞋:1双。带Shimano较踏板固定器的。

. 中长裤:1条,套在骑行裤外面,途中参观,吃饭或和当地人交谈时比较雅观。

. 运动袜:2双,薄型透气性好的。

. 运动长袖外套:1件,天气凉或有风时。

. 运动紧身长裤:1条,天气凉或有风时套在骑行裤外,裤脚不要太宽以免勾链条。或徒步时用。

. 登山鞋:1双。Shimano 骑行登山两用鞋,带脚踏板固定器。

. 登山裤:1条。裤脚能拆卸的。

. 城市休闲装:2套 (上装、下装、鞋袜和内衣裤),一套夏装,一套春秋装。

. 拖鞋:1双。沙滩鞋不吸水的也行。

. 泳装:1套,除了泡温泉和游泳用,野营时如有小溪等,可以光明正大的洗个澡。

. Gortex防雨防风衣裤: 1套,The North Face, Mamut等。

. 保暖长袖细羊绒内衣和细羊绒长裤:1套。紧身,保暖。

. 运动薄型羽绒衣:1件

. 骑行手套:2双。一双半指,一双全封闭。薄型。

. 滑雪手套:1双、

. 薄型滑雪帽:1个

. Buff:1个。

. 鸭舌帽或遮阳帽:1个

. 睡袋:2个。一个羽绒的,能承受零度以下。一个真丝的,套在羽绒睡袋里面,夏天单用或旅店床单不干净时用。

. 急救包:治疗感冒发烧,腹泻,创伤等基本药品。去热带地区的建议咨询医生,以便提前购买黄热病或登革热药品或打预防针。花露水和风油精等对防蚊虫很有用。

. 针线包:另外带上一卷黑色胶带,多处可用。

. 个人用品:相机,手机,手提电脑,iPod,万用插座,纸笔等因个人偏好而异。

. 洗漱用品:旅行小件装的洗发水和护肤品。旅行毛巾一条。另外袋一个折叠式水盆和一小包洗衣粉,一两根长绳和10来个木夹子。有时房间里没有衣架,可以掉根绳子。

. 瑞士军刀:带有各类起子,老虎钳,开瓶开罐器,剪刀锯子等适合野外旅游用的。

如果不去偏远地区骑行,可以省略以下野营装备,因此只须后面两个大的驮包就够了:

. 帐篷、充气垫、充气枕和野餐垫:非骑行专用,不详细介绍品牌,帐篷外层一定要强调防水性和轻便及使用舒适。

. 防水袋:一个能装得下整个帐篷的100%防水袋,一般容量在30升左右。

. 炊具:野营专用炉,目前多数骑行者使用瑞士产的Premus。能使用各类可燃液体或气体。救急时在加油站装一瓶汽油就可以了。500毫升一般可以用上一星期。一套户外专用的轻便餐具和一两个锅就可以。很多日常用具根据需要在路上买就是了。

. 容积为2~3升的水袋:在不确定路上是否可以买水或接水的情况下,别怕重,等水壶空了就来不及了。在无水区野营时也可用上。

. GPS:提前购买或下载详细线路。如果没有可以用精确度高的指南针加详细地图。

. 头灯:不但夜间有用,也能用于发求救信号。

自行车备用零件和修理工具

备用内外胎各一个(骑行3个月以内的可免带外胎)

补胎工具一套

润滑油

前后轮钢丝数根

刹车片一付

刹车线一根

链条快速连接一两个

根据车上螺丝螺帽不同,佩带相应工具和备用件。

带切口的老虎钳

希望以上内容能给大家的骑行准备带来小小的帮助。关于我们环球骑行的具体情况和各国照片,请点击 www.africamericabike.com 。 若有疑问,也可根据我们网站上的联系方式和我们联系。

祝大家新年快乐,万事如意!骑行万岁!

沈昕菡

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